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柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏以及底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成。有的还装设有消声器和外罩。柴油机和发电机的轴间采用直接联接方式。通常主轴上还装有飞轮以增加运行的平稳度。柴油发电机组一般是由制造厂家装配为成套机组供应；也有的是根据电力负荷及其特性，确定发电机的容量和台数后，再选择驱动发电机的柴油机。燃料系统和起动空气系统的设备可以每台单独配置，也可以多台机组集中配置。
柴油发电机组额定参数
在柴油发电机组选购的过程中，掌握柴油发电机组额定参数显得尤其重要。下面我们就来了解一下柴油发电机组的额定参数有哪些？
(1)额定功率(pe)： 指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的有功功率，单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)额定功率因数(cosφ)：指电机额定运行时的功率因数。
(3)额定电压(Ue)： 指柴油发电机组在正常运行时的线电压，单位为伏(V)或千伏(kv)。
(4)额定电流(Ie)：指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流，单位为安(A)或千安(kA)。
(5)额定转速(nc)：柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速，单位为转/分(r/min)。
(6)额定效率(ηe)：指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。
(7)额定频率(fe)：我国规定额定频率为50Hz。
(8)额定温升：运行中柴油发电机组定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。我国规定环境温度以40℃计算。 步:检查柴油机的旋转情况,看柴油机旋转是否正常,其方法是:用旋转曲轴的专用大扳手,顺时针方向转动曲轴皮带轮的固定螺钉,查曲轴的运转情况.检查结果曲轴旋转正常,没有卡滞和听到异常声响.第二步:用高率放电计,检查蓄电池的蓄电情况,其方法是:将高率放电计的触针,分别检测两个蓄电池,检测时,一极紧压在蓄电池的"+"极,另一极紧压在蓄电池的"-"极,保持5s,柴油发电机看高率放电计的电压指针指示情况.检查结果为:单个蓄电池的电压一个为13.5V,另一个为13V,并均能维持不变,说明蓄电池正常.第三步:查启动导线的粗细及连接电阻,因启动导线使用的是由细丝组成的16mm2软铜线,以前使用均正常,所以,导线的粗细不是影响的问题;要查的是连接电阻,其方法是:(1)用刮刀清除蓄电池接柱上的氧化皮,使接柱与启动导线连接牢固;(2)用万用表查搭铁开关(或启动机接线柱)的接触电阻,测的电阻等于零,并且用手摸搭铁接柱(或启动机接柱)不烫手(由于柴油发电机刚进行了启动,电流较大,有微热),说明启动导线连接良好.从以上检查情况可以看出,蓄电池接柱、搭铁开关及启动机接柱,连接良好,故障不在此列,而剩下的就只有启动机,因此,需把启动机拆下作进一步检查诊断.
第四步:就机卸下启动机总成,检查启动机的电刷与换向器的接触情况,其方法是:(1)拆下启动机的"+"、"-"电刷,用毛刷清除其身上的碳粉,查看电刷的接触面;(2)卸出启动机转子,用毛刷清除其身上的碳粉,查看换向器的接触面有无烧蚀,用万用表检查转子绕组及定子绕组的通、断及绝缘情况.从以上检查情况可以看出,柴油发电机刷接触面光滑明亮,接触面积在90﹪左右,换向器表面光滑,没有烧蚀的斑痕,转子绕组及定子绕组的电阻正常,其绝缘电阻在2MO左右,据此说明电刷与绕组没有问题.
第五步:检查单项离合器传力情况,4135柴油机一般使用的是上海产的ST614型启动机,其单项离合器采用的是摩擦片式离合器,其离合器的组合如图1所示,结合装配关系如图2所示.在没有单向离合器的扭矩试验台做全制动测定时,可用如下方法:
(1)简易扭力法,将单向离合器齿轮夹在虎钳上,花键套筒内插入一根花键轴(可用废旧转子轴改制),轴端为三角螺母.将扭力扳手与花键轴用导管相接,并按传递扭矩方向扳转,如图3所示,正常的摩擦片式(或弹簧式)离合器应能承受120kg.N时不打滑,180kg.N时应打滑.本机所检测的摩擦片式离合器所承受的力矩为30kg.N时就打滑.
(2)手转观察法,在无上述工具的情况下,可用下述方法判断.摩擦片式单向离合器,固定外结合鼓,按扭力方向用力旋转花键套筒,内结合鼓边缘与花键套筒的外螺线凸起应有2+/-0.5mm的间隙,当被动片磨损时,间隙小些应为1.5~2.0mm,当结合鼓使用时间不长时,间隙可略大一些应为2.0~2.5mm.本机所检测的摩擦片式离合器内结合鼓边缘与花键套筒的外螺线凸起的间隙为1.8mm,所以,有一定量的磨损.因此,从以上的两种检测的结果来看,造成启动机打滑的根本原因是由于摩擦片磨损所致.
步:检查柴油机的旋转情况,看柴油机旋转是否正常,其方法是:用旋转曲轴的专用大扳手,顺时针方向转动曲轴皮带轮的固定螺钉,查曲轴的运转情况.检查结果曲轴旋转正常,没有卡滞和听到异常声响.第二步:用高率放电计,检查蓄电池的蓄电情况,其方法是:将高率放电计的触针,分别检测两个蓄电池,检测时,一极紧压在蓄电池的"+"极,另一极紧压在蓄电池的"-"极,保持5s,柴油发电机看高率放电计的电压指针指示情况.检查结果为:单个蓄电池的电压一个为13.5V,另一个为13V,并均能维持不变,说明蓄电池正常.第三步:查启动导线的粗细及连接电阻,因启动导线使用的是由细丝组成的16mm2软铜线,以前使用均正常,所以,导线的粗细不是影响的问题;要查的是连接电阻,其方法是:(1)用刮刀清除蓄电池接柱上的氧化皮,使接柱与启动导线连接牢固;(2)用万用表查搭铁开关(或启动机接线柱)的接触电阻,测的电阻等于零,并且用手摸搭铁接柱(或启动机接柱)不烫手(由于柴油发电机刚进行了启动,电流较大,有微热),说明启动导线连接良好.从以上检查情况可以看出,蓄电池接柱、搭铁开关及启动机接柱,连接良好,故障不在此列,而剩下的就只有启动机,因此,需把启动机拆下作进一步检查诊断.
第四步:就机卸下启动机总成,检查启动机的电刷与换向器的接触情况,其方法是:(1)拆下启动机的"+"、"-"电刷,用毛刷清除其身上的碳粉,查看电刷的接触面;(2)卸出启动机转子,用毛刷清除其身上的碳粉,查看换向器的接触面有无烧蚀,用万用表检查转子绕组及定子绕组的通、断及绝缘情况.从以上检查情况可以看出,柴油发电机刷接触面光滑明亮,接触面积在90﹪左右,换向器表面光滑,没有烧蚀的斑痕,转子绕组及定子绕组的电阻正常,其绝缘电阻在2MO左右,据此说明电刷与绕组没有问题.
第五步:检查单项离合器传力情况,4135柴油机一般使用的是上海产的ST614型启动机,其单项离合器采用的是摩擦片式离合器,其离合器的组合如图1所示,结合装配关系如图2所示.在没有单向离合器的扭矩试验台做全制动测定时,可用如下方法:
(1)简易扭力法,将单向离合器齿轮夹在虎钳上,花键套筒内插入一根花键轴(可用废旧转子轴改制),轴端为三角螺母.将扭力扳手与花键轴用导管相接,并按传递扭矩方向扳转,如图3所示,正常的摩擦片式(或弹簧式)离合器应能承受120kg.N时不打滑,180kg.N时应打滑.本机所检测的摩擦片式离合器所承受的力矩为30kg.N时就打滑.
(2)手转观察法,在无上述工具的情况下,可用下述方法判断.摩擦片式单向离合器,固定外结合鼓,按扭力方向用力旋转花键套筒,内结合鼓边缘与花键套筒的外螺线凸起应有2+/-0.5mm的间隙,当被动片磨损时,间隙小些应为1.5~2.0mm,当结合鼓使用时间不长时,间隙可略大一些应为2.0~2.5mm.本机所检测的摩擦片式离合器内结合鼓边缘与花键套筒的外螺线凸起的间隙为1.8mm,所以,有一定量的磨损.因此,从以上的两种检测的结果来看,造成启动机打滑的根本原因是由于摩擦片磨损所致.
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